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广西玉林铁路“铁汉团” 寒夜换轨保平安

时间:2022-12-15   访问量:1535

中新网玉林12月7日电(谭人云)12月6日凌晨,广西玉林工务段玉林线路车间一支60人的“铁汉团”队伍冒着寒冷天气集结在益湛线899公里栅栏门前,正紧张有序地做着施工作业前的各项准备工作。这个“铁汉团”当夜的作业任务是更换4根25米的伤轨、焊接4个钢轨接头,天窗点时间为180分钟。


“这次施工作业任务重、时间紧,作业地点又在线路曲线上,既要抓紧时间拨出旧轨,又要及时跟进新轨,期间需要切割钢轨、拨出旧轨、拨入新轨、焊接轨头、上扣件螺丝,天气又寒冷又阴雨,换轨困难不小。”玉林线路车间党支部书记李慕传在现场跟班作业时说。


为确保这次换轨任务顺利完成,玉林线路车间调集2个焊轨班、3个工区、1个机队共60名职工组成“铁汉团”,分成8个作业组,确保在有限的天窗点时间内安全完成换轨任务。


6时10分,天窗点命令下达,防护员对进入栅栏内的作业人员和工机具材料清点拍照后,职工们肩扛手拿着工具,进入线路作业地点。


空旷的线路上,风啸斜雨、寒气逼人。职工们按小组分工迅速发动涂油机、锯轨机、螺丝机,在200多米长的线路作业面上展开施工。


“3个小组人员负责松开全部螺丝,焊轨班负责割断旧轨,吊轨组人员负责吊运新轨,拨轨班负责将旧轨拨出线路外……大家手脚放快点,抓紧时间。”玉林线路车间副主任、施工负责人卢超强手拿大喇叭高声喊道。


一时间,机械轰鸣声、“一、二”口号声、钢轨敲击声、锯轨声在夜空中交织回响,切割钢轨高高扬起的火花、职工头上头灯晃动的光亮和施工照明灯光,在黑夜里交相辉映,灯光下线路上人头攒动,热火朝天的场面忙碌而又紧张。


“报告,旧轨已经切割完毕。”


“报告,螺丝全部松开完毕。”


各小组分别向施工负责人卢超强报告作业进度情况。


“快,拨轨组马上拨出旧轨,拨完后马上拨入新轨,大家要争分夺秒。”卢超强大声说道。


“一、二,一、二”,玉林一工队副工长梁泰手持撬棍、插入轨底,大声喊着口号,指挥着大伙奋力将旧轨拨出线路路肩。


一根、两根、三根——4根伤轨被拨轨组职工一一清除出线路外。


“马上拨入新轨。”梁泰转身对职工说。职工们排成一行,将撬棍插入轨底,一齐发力,将一根近3000斤的新轨拨入承轨槽。30分钟后,4根新轨平稳地“躺”在了线路上,与原来线路上的钢轨连成了一线。


“焊轨班上!”玉林焊轨班工长苏永能招呼着工友们。工友们分做两组,立即进行去污、除锈、对轨、装模、封箱、装药、预热、开锅、打磨等,每个环节进行得井井有条,同时焊接4个钢轨接头。


40多分钟后,苏永能和工友们打开了焊接锅盖,1000℃以上火红滚烫的铁水,一下子映红了夜空。


打磨接头焊缝、上扣件螺丝、拧紧连接零件、检查线路几何尺寸,大伙依然不停地忙碌着。经过180分钟的合力奋战,职工们顺利地完成了换轨任务,正点开通了线路。


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